簡要描述：行星減速機資料 精密行星減速機選型低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、精確定位等特點,適用于交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。
產品型號：
所屬分類：精密減速機
更新時間：2017-09-22
行星減速機資料 精密行星減速機選型一級速比：3， 4， 5， 6， 7， 8， 9， 10，
二級速比：12， 15， 16， 20， 25， 30， 32， 35， 40， 45， 50， 60， 64， 70， 80， 100.
行星減速機資料_精密行星減速機PF60-1/40-P1
精密行星減速機
●精密行星減速機背隙
單節(jié) : ≤5arcmin / ≤8arcmin（P1/P2)
雙節(jié) : ≤8arcmin / ≤12arcmin（P1/P2)
●輸出額定力矩
T2N : 14 Nm - 2000 Nm
●高效率
單段：≧ 97%
雙段：≧ 94%
●本款精密行星減速機的特點：雙支撐結構，全鑄造兩段式組合，設計簡練，精度高、法蘭可切換、噪音小 同軸式方形法蘭輸出，具有精度高、鋼性好、承載能力大、 效率高、壽命長、噪音低、體積輕小、外形美觀，安裝方便、定位精準等特點。適合于任何廠商所制造的驅動產品連接,如：松下、臺達、安川、富士、三菱、三洋、西門子、施耐德、法那克、東元、匯川等品牌伺服電機。
行星減速機資料 精密行星減速機選型優(yōu)點：
1，小型輕量化
2，正整數(shù)比，全段數(shù)比從3～1000
3，低背隙、低噪音全系列單段3-20弧分內
4，適用各廠牌伺服步進馬達
5，密封式設計
6，不必換油安裝方便
7，高轉矩低慣性矩
8，齒輪表面經過衍磨處理，無振動;
9，安裝方便，性價比高
10，壽命長，免維護
11，可依客戶需求制作特殊減速機小型輕量化
主要輸入種類為交流伺服馬達，直流伺服馬達，步進馬達
傳動比分類：
一級速比為：3，4，5，7，10
回程間隙為3-5弧分
二級速比為12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100
回程間隙為5-7弧分
所有KAB系列精密行星減速機/伺服行星減速機可根據(jù)用戶要求進行非標加工，加工程度需用戶提供圖紙共同確認。
重要優(yōu)勢
一行星減速機高定位精度
采用精密研磨齒輪，齒面光滑，齒形精準。
采用強韌材質之齒箱、托架，及整體之結構設計，使穩(wěn)定性高。
加以嚴密的品質管制。
二 行星減速機高扭力
采用高品質滾錐軸承，使輸出軸能夠承受更大的軸向和徑向的負荷。加以齒箱及托架采用強韌材質，及整體之結構設計。
三 行星減速機高起動性
由于行星式結構平衡的特性及高精度，低慣性矩，因而能有高的起動性。
四 行星減速機低噪音
采用精密研磨齒輪，齒面精度高而平滑，使得齒輪運轉平順而噪音小。
采用精選潤滑油:德制精選人工合成潤滑油，而非一般減速機使用之油脂潤滑，由于流動性佳，使齒輪能在充分油膜保護下運轉，降低噪音。
五 行星減速機低齒背隙
在精密的加工和嚴格的品質管制下，使得
標準齒背隙在一段為4~6弧分； 兩段為6~8弧分。
精密齒背隙在一段為2~4弧分； 兩段為4~6弧分。
如有需要，可接受更低背隙之委制。
六 行星減速機易安裝
減速機之連接板及輸入軸孔尺寸采彈性設計，使減速機能與各廠牌的伺服馬逹相結合。
潤滑保養(yǎng)
精密研磨齒輪，采用高級鎳鉻鉬合金鋼材，經滾齒及深層的滲碳硬化處理后，再經齒面研磨，使得齒輪剛性大，且齒面光滑耐磨性佳。
采用德制優(yōu)質人工合成潤滑油，由于流動性佳，及富含極壓抗壓劑，使得齒箱內各零件間充分得到潤滑及保護。
潤滑保養(yǎng)編輯 在行星減速機中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。行星減速機采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的行星減速機，鑒于潤滑油可能不能保證zui上面的軸承的可靠潤滑，因此采用另外的潤滑措施。
在運行以前，在行星減速機中注入適量的潤滑油，潤滑油的粘性根據(jù)以下列表選擇。行星減速機通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購行星減速機的時候必須安裝位置。
的優(yōu)點
1、結構尺寸小，體積輕巧
2、傳動比范圍大，減速范圍廣
3、傳動效率高，一般效率在95%以上
4、行星減速機內部齒輪的加工工藝更加*，精度很高，一般的間隙都能保證在10弧分以下，而且內部結構很緊湊，因而耐沖擊性很強
5、輸出扭矩高
6、運轉更平穩(wěn)順暢、在使用中噪音一般都在65分貝以下，噪音低
的主要傳動結構為：行星輪，太陽輪，內齒圈。相對其他減速機，精密行星減速機具有高剛性、高精度（單級可做到1分以內）、高傳動效率（單級在97%-98%）、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。
行星減速機利用自身的優(yōu)點被廣泛應用于直流電機、伺服電機、步進電機等傳動系統(tǒng)中，它的主要作用就是用來降低負載/電機的轉動慣量比和降低轉速增大扭矩，并且在保證精密傳動的前提之下。
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